实拍比亚迪海豹，18.98万起，初学续航7.5秒破百，比Model 3还香？

齐说比亚迪在进军高端商场的进程中有些太慢了，可当咱们见到仰望与方程豹等大品牌的登场亮相，才意志到，比亚迪其实是在憋大招。但是，不管是DMO超等混动越野平台上的方程豹，照旧易四方工夫平台上的仰望，40万或者100万，关于摧毁者来说齐有些不那么容易收受。但其实，在这两个新品牌除外，比亚迪阵中就也曾有一些高端新能源选手可选，其中就包括了海洋系列里的比亚迪海豹。

海豹在打算上继承了一个比拟显耀的绽放轿跑姿态，扫数这个词车头高出了强烈的俯冲感，并且从它的大灯到导流槽，再到引擎盖上的隆起的线条，车辆齐继承了强烈的细节打造，伴跟着多区域的立体结构，车辆时第一时候标明了我方的定位。

同期，在细节上咱们还不错发现，海豹不光在前脸的保障杠之上布局了玄色扰流前唇，更在侧身、尾部进行了多方向的绽放开拓。侧身上，除了提供访佛制动散热气孔的打算外，它的孤苦绽放侧裙会随同下压线而强烈缩短，辘集后轮的部分则通过鱼鳍状科罚二次优化了扰流后果；同期，尾端还布局了大尺寸玄色扰流扩散器等等，这一系列遮盖齐将径直参与到空气能源学结构优化。

尺寸方面，动作一台中型车，海豹的长宽高应该说是在合格线上，4800/1875/1460mm的数据并不可为它在雅阁、凯好意思瑞等车型眼前确立上风，但在比这些传统车型短了150mm+的同期，它如实会有更强烈的宽体后果。但另一方面，海豹达到2920mm的轴距会让车辆的空间性得以保障，尤其是在后排腿部空间上是无需担忧的。

干预到驾驶舱，身高177cm的体验者在前后排的头部空间齐达到了1拳以上，尔后座的腿部空间则达到了3拳，不错说是相等实足的。同期，海豹全系的座椅齐得到了皮质材料与前排电动搭救功能的支抓，并可赢得真皮座椅或翻毛材质绽放座椅，后者还可罢了前排加热/透风。其他成就方面，12喇叭丹拿音响、多温区热泵空调、多色氛围灯以及全景天幕等等，齐会参与进来改善舱内反映。

虽然，10.25英寸数字姿色盘、15.6英寸触控屏与HUD昂首走漏系统的出现照旧比拟智能的，5G版块的DiLink遮盖了扫数主流交互功能，其中，手机端APP也曾大致被用来截止空调并获取更多车况或车主奇迹了。此外，车机中开释了大齐第三方生态愚弄功能，让车机大致彻底取代手机。

同期，DiPilot大致在全速域下完成自适宜巡航，而并线辅助、车说念居中保抓以及遥控停车这些高等功能，会的确用智能来升迁方便性、安全性，而说到这安全，海豹还遮盖了全车9个安全气囊，配向前后碰撞预警等主动安全系统，概括用车的安全性会成为它的要道卖点。

尽管也曾有过比亚迪S8，可海豹却称得上是比亚迪的确预料上的第一款绽放轿车，通过搭载新一代纯电动系统，海豹也曾大致通过双电机的支抓在3.8秒内完成零百加快，这么的性能即即是放在绽放跑车商场里亦然名列三甲的。不错看到是，海豹以150kW/310N·m的后置单电机初学，7.5秒的零百加快达到了一台2.0T豪华轿车的初学水平，同期，车辆还提供了170kW/330N·m、230kW/一牛体育N·m两种规格的电动机，让车辆可在7.2秒、5.9秒内破百，也就是说单凭单电机后驱，海豹就能步入到绽放性能轿车之列。至于说前边提到的双电机版块，则会为车辆带来390kW/670N·m的高性能数据，而其CLTC续航也将保抓在650km，其余车型则提供了550km、700km两种对应续航可选，不比Model 3还香？

更贫穷的是，海豹通过新平台赢得了前双叉臂+后五连杆的豪华轿车悬架组合，它们在提拔性能方面大致确保它绽放型轿车的基础能力，5.7m的最小转弯半径让其最易在闪转腾挪中展示操控上风。

写在临了

与比亚迪海豹的全身高规格软硬件违反的是，晋升为冠军版的它比起此前销售的首发版块，是又一次完成了达2.3万元的门槛官降。在此之上，这么的官降非但莫得际遇什么减配问题，还在部分车型上罢了了要道刷新，这么的忠诚不畅销也难。